Как выбрать велосипед

Велосипед в классическом варианте средство передвижение с двумя колесами, приводимое в движение посредством педалей с помощью ног.  Но производятся и модели с электрическим приводом – электровелосипеды.

Обычные велосипеды BMX появились на закате шестидесятых годов прошлого века. Они были подобием мотоциклов для мотокросса и предназначались для преодоления препятствий в виде уступов по рыхлой земле. Спустя какое-то время практически каждый ребёнок обладал таким велосипедом. BMX, по-прежнему, предназначаются для гоночных заездов, однако, ребенок, в большинстве случаев, не может оценить всех технических прелестей этого транспортного средства, используя его для поездки в школу и обратно.

BMX обычно имеет 20-дюймовые колёса, узловатые шины, прямой руль с перекладиной, небольшое сиденье, длинные шатуны и задний ручной тормоз. Рамы у этих велосипедов лёгкие и прочные. Чем выше цена, тем легче будет транспортное средство.

BMX изготавливаются с использованием хромированной стали либо алюминия. Хромированные рамы немного тяжелее и более экономичны. Алюминиевые рамы легче и чаще всего изготавливаются из тяжёлой и по-особому сформированной трубы рамы. Алюминий также не страдает от коррозии.

Велосипеды BMX также продаются с разными по размеру рамами. В таблице ниже продемонстрированы приблизительные характеристики размера для людей определённых возрастных категорий. Конкретную информацию по данному вопросу лучше всего может предоставить веломагазин. Обратите внимание на то, что велосипеды Pro и Expert иногда могут быть доступны в размере XL (Экстра длинные).

Размер Описание Возраст
Mini Пониженная высота, 155-мм шатуны, 20 x 1 1/8 шины От четырёх до шести лет
Junior Размер рамы немного больше, чем у Мини, 165-мм шатуны, 20 x 1 3/8″ шины От шести до девяти лет
Expert Более удлинённая верхняя труба рамы, 170-мм шатуны, 20 x » шины От девяти до тринадцати лет
Pro Полноразмерная рама, 175-180 мм шатуны, 20 x » шатуны От двенадцати лет и старше

Как правильно переключать скорости?

  • Переключайте скорости только на ходу при вращении педалей!
  • Никогда не переключайте скорости, вращая педали назад. В момент переключения ослабьте усилие на педали. Не вращайте педали сразу после переключения скорости. Не переключайте скорости с самой низшей на самую высшую одним движением – это может привести к повреждению переключателя скоростей и даже разрыву цепи.
  • Не переключайте скорости во время подъема, чтобы избежать излишней нагрузки на цепь.
  • Регулярно смазывайте цепь. Сигналом для этого может стать металлический шум или шуршание цепи во время езды. Если вы часто катаетесь на велосипеде по бездорожью и песчаным пляжам, перед смазыванием помойте цепь керосином или специальной смесью для чистки цепи.
  • Не применяйте такие положения цепи, при которых используются крайние противоположные звездочки, а также следите, чтобы разница между скоростями (звездами цепи) не была больше 4. Это приводит к излишнему перекосу цепи, ее растягиванию и, как следствие, к ее изнашиванию. Также будет происходить повышенный износ звездочек.
  • Выбор правильных передач вы можете наглядно посмотреть на схеме:

План тренировок

Следуйте этому расписанию на неделю для тренировок и простых поездок. Для кросс-тренировочных дней подойдут плавание, бег или даже спортивная ходьба – главное, продолжать двигаться и не забывать делать растяжку. А для тренировки мышц торса можно как раз использовать велотренировки.

План тренировок

Уровни интенсивности

Ниже вы увидите примерные уровни интенсивности для каждой тренировки. На нее влияет столько факторов (ветер, ландшафт, тип велосипеда), что трудно будет учесть их все. Не гоняйтесь за цифрами – достаточно того, что вы старались. В этой программе вам не придется максимально напрягаться, но в других программах уровень напряжения будет на пределе.

План тренировок

Кстати, если планируете много кататься по бездорожью, например, в парке, рекомендуем -duhpodvesy/ велосипеды двухподвесы, они имеют мортизацию на обоих колесах, что смягчает удары и помогает лучше контролировать велосипед на неровной дороге.

Читайте также:  Комплекс статических упражнений для бегунов

Неделя 1:

План тренировок

Тренировка на этой неделе нацелена лишь на то, чтобы поставить вас на колеса, помочь обрести уверенность в управлении велосипедом и научить контролировать силы.

Неделя 2:

План тренировок

Эта тренировка поможет вам стать увереннее при смене скоростей на велосипеде. Так вы сможете контролировать прикладываемое усилие. Вам будет комфортнее в долгих поездках. Более натренированные байкеры найдут, что тяжелая работа на низких скоростях и быстрое вращение педалей на высоких – отличные способы затронуть разные мышечные группы.

План тренировок

Неделя 3:

Тренировка на этой неделе призвана улучшить ваши навыки в управлении велосипедом при езде по ровной поверхности. Вы научитесь профессионально входить в повороты.

План тренировок

Неделя 4:

Для многих езда на скорости 90-100 оборотов в минуту будет казаться неестественной, но вы скоро заметите, что она требует меньше усилий, а поэтому подходит для длинных поездок. Тренировка сделает быструю езду более комфортной в будущем. Вы также научитесь контролировать усилие при помощи скорости. Не жертвуйте правильной техникой на этом этапе тренировки. Если бедра или колени начнут раскачиваться из стороны в сторону, снизьте скорость и попробуйте еще раз.

План тренировок

Неделя 5:

Тренировка на этой неделе должна настроить ваши легкие и ноги на трудности длительной поездки. Вы научитесь выдерживать более продолжительные и напряженные туры.

План тренировок

Неделя 6:

Езда стоя даст вашим ногам передохнуть. Также это хороший способ подняться в горку, потому что вы давите на педали всем своим весом. Поднимается и скорость пульса, потому что больше работы выполняют мышцы верхней части тела – им приходится поддерживать торс в вертикальном положении. Тренировка этой недели укрепит и навыки езды, и общую выносливость.

Как выбрать велосипед по невысокой цене

В условиях ограниченного бюджета настоятельно рекомендуем обратить внимание на простые городские модели и легкие гибридные велосипеды. Гибриды и сити-байки не требуют особого внимания к комплектующим, а также частого обслуживания. Кроме того, исходная стоимость таких велосипедов в большинстве случаев значительно ниже, чем у специализированных горных, шоссейных моделей или велосипедов для трюков.Универсальной рекомендацией для новичка также можно считать стремление к простоте. Чем проще устройство вашего первого велосипеда, тем легче он будет для вас в эксплуатации и обслуживании.

Как выбрать велосипед по невысокой цене

Не стоит забывать, если ранее вы ни разу не ездили, полезнее будет сосредоточить внимание на удержании равновесия и рулевом управлении, нежели на переключении передач, что дает еще один балл в пользу простых городских моделей с одной скоростью.

Cyclocross Bike

Циклокросс – это вид спорта «вне сезона» (обычно осенний), когда гонщики проходят в основном короткие дистанции по бездорожью с множеством препятствий. Поверхности могут включать грунт, грязь, песок, асфальт. Рельеф может иметь несколько крутых холмов, возможно, воду, а препятствия содержать бревна или ямы, которые необходимо переезжать.

Для всего этого требуется специальный велосипед, который обычно имеет: рамы для установки более широких, чем обычно, шин с особым «узловатым» сцеплением для плохой дороги. Меньший, более определенный диапазон передач, чем у обычного шоссейного велосипеда, а также дисковые и ободные тормоза для обеспечения замедления и торможения, несмотря на грязные, мокрые колеса.

Лучшие шоссейные колеса за разумную цену

Велосипеды True cross имеют довольно агрессивную геометрию и настройку, потому что они созданы для гонок. И поскольку их часто приходится переносить через препятствия и подниматься по некоторым склонам, они, как правило, используют более легкие материалы для рамы и колес. Поскольку эти велосипеды могут справиться практически с чем угодно, они часто подходят и для других видов катания, включая поездки на работу, велосипедные прогулки и туризм (с дополнительными креплениями для стоек), гравийную или приключенческую езду.

Как правильно делать велосипед для пресса лежа на спине

В классическом варианте движение выполняется без отрыва таза от пола. Польза упражнения велосипед лежа на спине в таком варианте оптимальна, если учитывать сложность, эффективность и прочие критерии.

Техника выполнения (обычный вариант):

  1. Ложитесь на пол, руки лежат вдоль тела для сохранения равновесия (можно удерживаться за любую опору, если не удается стабилизировать корпус).
  2. Поднимайте ноги под углом 45 градусов.
  3. Выполняйте попеременно вращательные движения (имитация крутящихся педалей в воздухе).

Чем выше поднимаются ноги, тем тяжелее становится выполнение. Потому перед тем, как делать упражнения велосипед в первый раз, проверьте свои физические возможности. Если легко удается выполнять 3-4 сета по 60 секунд, постепенно повышайте нагрузку.

Определитесь с обвесом

Обвес — это передние и задние переключатели, цепь, тормозные ручки и тормоза, звёзды, кассета, манетки (переключатели скоростей). Самые распространённые системы — производства американской компании Sram и японской Shimano.

Определитесь с обвесом

У обеих компаний есть градация обвесов:

Определитесь с обвесом
  • Начальный любительский уровень, поездки по городу и твёрдым грунтам: Shimano Tourney, Shimano Altus, Sram ESP 3.0
  • Любительский класс, подходящий для более протяжённых поездок: Shimano Acera, Sram ESP 4.0
  • «Пограничный» уровень между любительским и профессиональным оборудованием: Shimano Alivio, Sram ESP 5.0
  • Начальный уровень спортивного оборудования: Shimano Deore, Sram ESP 7.0.
  • Высококлассное оборудование для тех, кто ездит на большие расстояния или занимается велоспортом, с оптимальным сочетанием «цена — качество»: Shimano Hone, Shimano Deore LX, Sram ESP 9.0.
  • Обвес высшего уровня: Shimano Deore XT, Shimano Saint, Shimano XTR, Sram ESP X.0.

В чём отличие? Профессиональное оборудование надёжно, не требует регулировки, изготавливается с применением композитных материалов (что облегчает обвес), выдерживает огромные нагрузки. Любительское оборудование не предназначено для экстрима и, скорее всего, потребует подстройки.

Определитесь с обвесом

Что выбрать? Если вы новичок, не планируете дальних поездок и не будете участвовать в соревнованиях, выбирайте начальный и любительский уровень. Для дальних поездок и экстремальных покатушек подойдёт более надёжный обвес. Спортсмены выбирают дорогие топовые варианты.

Formula

Бренд на протяжении полутора десятков лет поставляет на российский рынок надежные и качественные велосипеды для взрослых и детей. В линейке марки представлены горные, городские, одно- и двухподвесные модели. Три года назад производитель выпустил новый вид велосипеда — найнер с 29-дюймовыми колесами.

Модели марки Formula особо ценятся любителями велоспорта за:

  • Крепкую стальную раму. Надежная и долговечная, она увеличивает общий вес конструкции.
  • Трансмиссию от Shimano, обеспечивающую бесперебойную и надежную работу переключателя режимов скоростей.
  • Широкую резину, которая поглощает вибрации во время движения и обеспечивает отличное сцепление с дорогой.
  • Амортизатор в вилке, сглаживающий неровности трассы.

Преимуществом велосипедов марки Formula является широкое и удобное сиденье, позволяющее с комфортом передвигаться по любым дорогам. Велосипеды от данного производителя — оптимальный вариант для поездок по бездорожью: они комплектуются надежными аксессуарами и обладают презентабельным внешним видом.

Читайте также:  ОРГАНИЗАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЙ ПО ИГРОВЫМ ВИДАМ СПОРТА

5 типов привода колеса у велосипедов – Критерий №4

При выборе велосипеда немаловажный фактор на который стоит обращать внимание  – тип привода.

Типы привода классифицируются на:

5 типов привода колеса у велосипедов – Критерий №4
  • Цепные,
  • Ременные,
  • Вальные,
  • Электропривод,
  • Гидропривод.

Привод – функциональный узел велосипеда, при помощи которого усилие от вращения педелей передается на колеса.

Цепной привод

5 типов привода колеса у велосипедов – Критерий №4

Цепной привод наиболее распространен на сегодняшний день. При кручении педалей механическая энергия передается на колеса за счет цепи, которая зацепляет звезды трансмиссии. Одна цепь передает движение нескольким звездам.

Цепи очень прочные, поэтому нагрузка на колесо может быть достаточно большой. Коэффициент полезного действия цепного привода составляет порядка 95%. Установка и замена цепи производится легко. К недостаткам можно отнести быстрый износ и растяжение при длительной эксплуатации.

Ременный привод

5 типов привода колеса у велосипедов – Критерий №4

Вместо цепи используется ременная передача крутящего момента. Систему не нужно смазывать, она не подвержена коррозии и не шумит в отличие от цепной. Для переключения системы передач применяют специальные приспособления, называемые планетарными втулками.

Вальный привод

Для передачи крутящего момента вместо цепи применяется вал. Такой тип привода принято называть карданным, хотя самого кардана здесь нет, прямой вал с передачей выполняет всю работу.

5 типов привода колеса у велосипедов – Критерий №4

Вальный привод прост в эксплуатации и прослужит долго, т.к. весь механизм защищен от попадания грязи и пыли. Но для переключения передач нужны дополнительно планетарные втулки.

Электропривод

Электрические велосипеды оснащены двигателем, который преобразует электричество в механическую энергию. Привод фактически отсутствует – мотор обычно располагается во втулке колеса и сразу передает крутящий момент на колесо.

5 типов привода колеса у велосипедов – Критерий №4

Гидропривод

Гидравлический привод представляет собой насос, перекачивающий жидкость и передающий крутящий момент от каретки колесу. Поток жидкости, возникающий от давления поршня насоса, преобразуется в механическую энергию.

Привод работает бесшумно и допускает возможность использования в качестве гидравлического тормоза. Данный механизм требует минимального ухода. Крутящий момент передается в обоих направлениях (вперед, назад), поэтому привод может устанавливаться на переднее, заднее или на оба колеса,

5 типов привода колеса у велосипедов – Критерий №4

Из недостатков:

  • Небольшой коэффициент полезного действия, около 70%,
  • Большой вес механизма,
  • Если гидропривод разорвет, то вся система выйдет из строя.

Правильное переключение скоростей

Разобравшись с тем, как настроить задний переключатель на велосипеде, стоит заняться изучением вопроса о правильности переключения скоростей на велобайке. Дело в том, что если вы не будете «щёлкать» ручкой переключения передач, а подойдёте к вопросу их выбора ответственно, то значительно продлите срок службы своему велосипеду.

Выбор правильной передачи

Если же попробовать переключить скорость в неподвижном положении транспортного средства, это может привести к выходу трансмиссии из строя. Перед тем как вы начнёте выполнять переключение, силу давления на педали необходимо будет ослабить.

Если вам необходимо быстро переключать передачи, старайтесь делать это последовательно, не перескакивая через них. Дело в том, что когда вы пропустите несколько передач, это может привести к поломке звёзд и самого переключателя. В том же случае, когда эта процедура будет выполняться последовательно, все узлы и детали трансмиссии повреждены не будут.

Правильное переключение скоростей

Если же вы плохо знаете, как настроить задний переключатель на велосипеде, старайтесь при езде в гору не «кидать» цепь между передними звёздами, так как этим самым вы просто собьёте настройку переключателя. Если же вы решите переключаться между задними звёздами подобным образом, то это не противоречит требованиям инструкции по эксплуатации велосипеда.

Положение перекидки относительно цепи

Стоит запомнить следующее правило: если вы хотите преодолеть горку, переключайте передачу на повышенную до начала подъёма на неё. Этим самым вы не только сбережёте свои силы, но и убережёте трансмиссию от поломки. То же самое правило действует и при спуске с возвышенности.